總體來看，3月 份煤價出現(xiàn)反彈的可能性很大，但飆升的可能性不大。目前，由于日耗基本穩(wěn)定，存煤可用天數(shù)整體回落，采購煤炭的積極性不會消退，補庫存成為主要任務，下游工企業(yè)用煤量和用電量的恢復，煤炭的剛性需求仍在。加之，大秦線路檢修，煤炭市場供需狀況面臨的轉(zhuǎn)化預期，沿海煤炭市場有望改善。筆者認為，動力煤出現(xiàn)小幅企穩(wěn)反彈的態(tài)勢，預計港口動力煤價格企穩(wěn)態(tài)勢可期。
　　小幅反彈上游煉焦煤受需求疲軟影響仍延續(xù)弱勢也導致焦炭成本支撐力度減弱。每年一次的大秦線春季檢修由原計劃的今年四月份提前到三月份進行，具體日期雖然未定，但消息已經(jīng)傳開；為確保在目前煤價低位的情況下增加采購數(shù)量，節(jié)省支出、降低購煤成本，沿海電廠拉煤和采購市場煤的積極性明顯提高，導致煤價有所上漲。國內(nèi)外煉焦煤價格整體弱勢下滑，焦炭成本支撐力度減弱。國內(nèi)鋼材市場持續(xù)萎靡不振，鋼廠采購意向并不強烈，導致焦企走貨不暢，且由于開工率偏低而堆積了大量 的庫存，焦煤庫存普遍超過20天。處于整個產(chǎn)業(yè)鏈夾縫中生存的焦炭，受制于定價權的弱勢地位以及上下游供過于求的窘?jīng)r，現(xiàn)貨市場近期將難以擺脫弱勢行情。（語云）