波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù).BADI周五下跌因海岬型船舶運費繼續(xù)下滑.
        波羅的海干散貨運價指數(shù)跌1.4%報986點.該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用.
        波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI跌2.17%至2304點.海岬型船日均獲利減少403元至15409美元.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
        海岬型船費率曾因中國從巴西和澳洲等國進口鐵礦石的交易活動增加而上漲但本周已經(jīng)因為缺乏相關(guān)活動而開始下跌.
        鐵礦石約占海岬型船運輸量的三分之一經(jīng)紀(jì)商稱其價格走勢仍是影響干散貨運輸價格的一個重要因素.
        波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI下滑0.52%.該型船舶日均獲利降低31美元至6133美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.
        分析師指出巴拿馬型船運市場一直因為煤炭交易量稀疏而承壓.
        "本周颶風(fēng)桑迪席卷美國東海岸導(dǎo)致港口和終端關(guān)閉.桑迪對市場的影響仍有待觀察"船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys稱.
        靈便型船舶日均獲利下降51美元至6223美元.超靈便型船舶的日均獲利下滑23美元至6992美元.