波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周四下滑因船只供給過剩和貨運(yùn)需求低迷損及較大型船運(yùn)費(fèi)率.
        波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌8點(diǎn)或1.09%至723點(diǎn).該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用.
        船只供給正超過商品貨運(yùn)需求這遏制了干散貨運(yùn)費(fèi)率的上漲且經(jīng)濟(jì)的不確定性、資金吃緊以及中國的放緩均帶來壓力.
        波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI跌0.14%平均獲利降至5316美元.
        海岬型今年的每日平均獲利已累計(jì)下降81%.
        中國鋼鐵期貨周四跌至六周低點(diǎn)該國需求放緩繼續(xù)打壓價(jià)格并將鐵礦石價(jià)格推至12月以來最低.
        鐵礦石船貨運(yùn)輸占到大型海岬型船貨運(yùn)輸?shù)娜种蛔笥医?jīng)紀(jì)商稱鐵礦石價(jià)格走勢仍是干散貨船運(yùn)市場的重要影響因素.
        波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI跌3.08%平均獲利跌至7787美元.今年其每日平均獲利累計(jì)減少41%.