秦皇島等港口的煤炭價格下滑的動力已經(jīng)弱化持續(xù)下滑的態(tài)勢將趨于緩和，下滑速度將會停止，煤炭價格指數(shù)有望在稍低于800元/噸的價位水平附近波動徘徊以至比較平穩(wěn)的運行較長的一段時間。
　　動力煤價格震蕩為主，重心小幅上移，成交量小幅減少，說明價格上漲動力不足。 環(huán)渤海四港煤炭庫存量較上周減少65.1萬噸，除天津港庫存量保持不變外，其余三港煤炭庫存量均有所減少。其中京唐港降幅最大為8.73%。雖然到港待裝 船舶數(shù)量在前期小幅反彈后，近期再次下滑。于此同時煤炭海運價格也再次向下探底，維持在年內(nèi)最低水平，說明整體船舶運力的供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求。
　　環(huán)渤海四港口 價格依舊大幅下挫，其中天津港降幅達20元/噸。 受鐵路瓶頸制約，2012年上半年沿海煤炭供求偏緊，動力煤價格看漲，但是限價后，秦皇島價格可能穩(wěn)定在上限附近。
　　 焦煤價格壓力較大。國際冶金煤價格大幅度下跌，其中最新簽訂的2012年一季度的主焦煤價格235美元/噸，較2011年四季度的價格下跌50美元/噸，噴吹煤價格171美元/噸，較2011年四季度的價格下跌37美元/噸。國內(nèi)受鋼鐵行業(yè)價格下跌和產(chǎn)量下降影響，短期煤價壓力較大，有可能下調(diào)。