波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周四升至兩個月高點，因踴躍的船運需求振奮人氣。
　　波羅的海干散貨運價指數上漲4.48%或66點，至1538點，為連續(xù)第10個交易日上漲，達到1月6日以來高位。
　　“海岬型船舶現船市場漲勢加快，因太平洋和大西洋的船運活動都在增長。”Arctic SecuritiES分析師Erik Nikolai Stavseth表示，“預定活動增多顯示巴拿馬型船舶市場改善。”
　　該指數在展開本輪漲勢之前，曾連跌四日，2月曾觸及兩年低點。
　　波羅的海海岬型船運價指數BCI升9.24%。海岬型船舶平均每日獲利連續(xù)第八個交易日上升，達到10507美元，為1月12日以來首次突破10000美元水準。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
    “我們相信，2月時干散貨物運輸市場，尤其是海岬型船舶市場受到的嚴重干擾情況應會在3月得到改善，從而推動海岬型船舶運費上漲。”FBR Capital Markets表示。
    近期的澳洲洪水和颶風影響到煤炭生產，許多生產商宣布遭受不可抗力的影響，進而損及海岬型船舶的運輸活動。
    波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI漲1.19%。巴拿馬型船舶平均每日獲利連續(xù)第九個交易日上漲，至17013美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。（懷露）