二期低壓甲醇系統(tǒng)于6月24日一次開車成功，這標(biāo)志著航天爐系統(tǒng)所有項(xiàng)目已全面成功開車運(yùn)行。優(yōu)化工藝、挖潛降耗已經(jīng)成為下階段的主題。
　　低壓甲醇系統(tǒng)兩臺循環(huán)機(jī)的電機(jī)支承軸承在設(shè)計(jì)時，是根據(jù)電機(jī)廠家提供的建議采取自潤滑，但是在投入正常使用時發(fā)現(xiàn)，自潤滑并不能滿足電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的需要，電機(jī)支承軸承的溫度偏高，離報(bào)警及聯(lián)鎖值都非常近，如果系統(tǒng)負(fù)荷及外界溫度發(fā)生變化，很有可能發(fā)生提車事故。為次，項(xiàng)目組人員經(jīng)過仔細(xì)觀察、分析、探討，決定對循環(huán)機(jī)支承軸承潤滑部件進(jìn)行改造，采用昊源公司往復(fù)式壓縮機(jī)電機(jī)廣泛采用的軸承潤滑方式，即通過油箱將潤滑油加入支承軸承，同時通過回油管線將潤滑油再引回油箱，這樣不僅可以起到潤滑作用，同時可以將支承軸承因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，起到降低溫度的作用。
　　經(jīng)改造后，目前循環(huán)機(jī)電機(jī)支承軸承運(yùn)行良好，溫度下降了8℃以上，改造效果明顯。